国产飞机受益股票有哪些？鼓励购买国产飞机具体情况
2021-01-11 |
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今年两会，全国政协委员、东航集团董事长、党组书记刘绍勇就“支持国产客机健康发展，提高国产客机核心竞争力”和“完善空中旅客急救体系”提交了两份提案。
在“支持国产客机健康发展，提高国产客机核心竞争力”的提案中，刘绍勇认为，国产客机在生产和运营的过程中，必须把飞机迭代升级、商业运营成功、顾客愿意选择作为追求目标，国家应统筹考虑，从研发、运行、服务三个方面加大政策支持力度。
近年来，我国民机发展取得重要突破。2017年，C919实现首飞。2018年，ARJ21总订单量突破500架。
刘绍勇表示，作为大国重器的国产飞机，在实现零的突破之后，如何解决“卡脖子”问题，减少对进口核心技术的依赖;如何实现商业上的突破，帮助用户成功运营国产客机;如何让国产客机真正成为旅客愿意选择、航空公司愿意使用、真正具备市场竞争力的可持续发展产品，将成为新阶段国产飞机进一步加强研发、商业运营、形成市场必然面临的新问题。为此，国产客机在生产和运营的过程中，必须把飞机迭代升级、商业运营成功、顾客愿意选择作为追求目标，国家应统筹考虑，从研发、运行、服务三个方面加大政策支持力度。
从制造的角度出发，刘绍勇建议，
应在国产飞机研制开发方面加大支持力度
。充分发挥“集中力量办大事”的制度优势，坚持党对民机研发工作的领导，抓重大、抓尖端、抓基础，大力培养造就一大批航空航天科学家人才，不断攻克高精尖难题。特别要在关键领域、卡脖子的地方下大功夫、花大力气，取得一系列标志性科技成就，只有在民机制造领域实现关键核心技术自主可控，才能把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。
从运营的角度出发，刘绍勇建议，
应在鼓励采购国产飞机方面加大政策支持力度
东航坚定支持国货，已经订购了20架C919，成为C919全球首发用户，并商讨订购ARJ飞机。在今后国产飞机运营方面，建议设定运营培育期，建立健全产业培育政策。同时在推进信贷和财政支持、完善航材供应链等方面提供更为全面的政策保障。
从旅客的角度出发，刘绍勇建议，
应鼓励选乘国产飞机。建议出台政策鼓励旅客乘坐国产飞机。
在“完善空中旅客急救体系”的提案中，刘绍勇提出六点具体建议。
一是加大宣传教育，提高全民健康乘机意识。媒体、公益组织、航空公司、机场等相关方应协同联动，充分发挥各自优势，多管齐下，加大宣传教育力度。
二是加强对机组人员的培训，提升航空公司机上急救处置能力。特别是针对常见疾病的识别、医疗器械的使用、救助措施的实施等要加大培训力度，完善处置流程，促使机组人员更及时、专业地为旅客提供帮助。
三是扩大空中医疗志愿者队伍，开展机上远程医疗。推广“空中医疗志愿者”行动，呼吁更多医务人员加入空中医疗志愿者;当发生空中紧急医学事件时，航空公司充分利用卫星电话、空中WIFI，与处于地面的医疗志愿者联系，开展远程医疗急救。
四是推广登机前医疗咨询，减少空中紧急医学事件。帮助旅客确认是否适合乘机及需随身携带的药品，最大程度避免在空中发生紧急医学事件。
五是提升机场急救处置能力，加强机场与航空公司之间的衔接。特别是在完善空中旅客急救处置流程、加强急救设施、增强急救工作人员专业素能、优化信息传递与衔接等方面加强联动。
六是建立“常旅客医疗信息”系统，为旅客提供全流程安全服务。在征得旅客同意的基础上，建立共享的“常旅客医疗信息”系统，便于提前与旅客进行沟通，提供健康乘机建议。
哪些相关概念股或将受益?
航天长峰(600855)：航天长峰的业务领域涉及平安城市、智慧城市、大型活动安保科技系统、应急反恐、国土边防、公安警务信息化、信息安全、安全生产、医疗器械、医疗信息化、数字一体化手术室与洁净手术室工程以及环保工程等多个业务领域。是国内产品提供运营服务等总体实力领先的总承包商。
中航飞机(000768)：西飞民机属于公司事实上的子公司，主要产品以新舟系列为主，包括新舟60、新舟600以及新舟700等。西飞民机2018年上半年实现营业收入6150万元，实现归母净利润-447万元。此次航空工业和陕西省计划分别增资37亿元和30亿元，西飞民机资金实力将大幅提升。
洪都航空(600316)：航空工业江西洪都航空工业集团有限责任公司隶属中国航空工业集团公司，创建于1951年，是新中国第一架飞机的诞生地。经过60多年的深耕细作，以L15、k8、PT6等教练机为代表，公司成为可提供初、中、高级全系列教练机的专业航空研发制造企业。
中航电子(600372)：公司可转债募投11个项目按计划实施，未来产品谱系更加全面，支撑公司业务持续增长。当前我国军机规模不足美国四分之一，随着军队现代化建设要求。据测算未来20年我国民机航电系统市场规模近2000亿美元，公司已参与国产C919、AG600等民机项目，提升自身民机航电研发能力。
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