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工信部回应水氢车是怎么回事?工信部回应水氢车最新情况

2020-08-15 | 人围观

    工信部回应水氢车是什么情况? 工信部回应水氢车说了什么?据悉,在5月23日,南阳日报头版刊发《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》。报道称水氢发动机在该市正式下线,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。随后,该项目引发较大争议。

 


 而在最近针对此事工信部回应称,截至目前,仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请,该车型未获得产品公告。此外,针对社会各界关注的“骗补”疑问,工信部也回应称,该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》,不能申请新能源汽车补贴。工信部还表示,对违规谋补和以虚报、冒领等手段骗补的企业,追回违反规定谋取、骗取的有关资金,没收违法所得,并按《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定对相关企业和人员予以罚款等处罚,涉嫌犯罪的交由司法机关查处。


5月27日,针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件,工信部回应称,截至目前,仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请,该车型未获得产品公告。按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定,目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外,针对社会各界关注的“骗补”疑问,工信部也回应称,该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》,不能申请新能源汽车补贴。


作为近期被社会关注的热点话题,“南阳水氢车”事件刷爆网络,这则消息迅速在网络上引起热议,一些专家认为水氢发动机这一技术仅在理论上可行,实际应用却存在较大问题,这个项目或存在哗众取宠的嫌疑。青年汽车董事长庞青年近日回应称,水氢燃料汽车技术已成熟,不会延缓南阳项目进程。并声称“事实摆在这里,不是瞎编的”。


不过,据央视财经报道,水氢发动机的关键制氢技术专利发明人、湖北工业大学材料与化学工程学院二级教授董仕节表示,“目前距离大规模的技术应用,还有一定距离”。


据董仕节透露,该技术制氢的原理是通过铝合金和水反应,产生氢气,然后氢气输送到原料电池,以产生电能驱动汽车。“9公斤铝合金粉能够产生1公斤的氢气。”


全国乘联会秘书长崔东树告诉北京商报记者,就目前来说,水氢发动机显然还不够成熟。而且即使这是一项成熟的技术,其商业化价值也很低,水制取氢气的成本并不便宜,要实现氢燃料车商业化,重点之一是通过技术提升来降低氢燃料成本。


而目前市场上铝的价格已超过10元每公斤,按照9公斤铝制取1公斤氢气计算,生产1公斤氢气的材料成本约为90元,再加上块状铝制成铝粉的费用和能耗,这一制氢路线并不符合节能和环保的要求。


延伸:中华人民共和国工业和信息化部 


中华人民共和国工业和信息化部(简称:工业和信息化部,工信部),是根据2008年3月11日公布的国务院机构改革方案,组建的国务院直属部门。


工业和信息化部主要职责为:拟订实施行业规划、产业政策和标准;监测工业行业日常运行;推动重大技术装备发展和自主创新;管理通信业;指导推进信息化建设;协调维护国家信息安全等。


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